Gamme Polaris 2009 : Présentation

Alors que le marché du quad est en récession   en Europe et dans le monde, la firme américaine réagit et met le gros braquet en nous ne dévoilant pas moins de 9 modèles
Vous découvrirez dans notre rubrique essai, les descriptifs complets de chaque machine et nos premières impressions

Un peu de relooking mais aussi de véritables nouveautés à commencer par la gamme sportsman , fer de lance de la marque, qui s’étoffe de 2 nouveaux modèles XP :

- Le Sportsman 550 mono cylindre EFI ,
destiné aux quadeurs désireux de monter en gamme

- Le sportsman 850 bicylindre EFI :
devenu l’un des plus gros baroudeurs du marché et croyez nous, il respire

Selle plus galbée, nouvelles poignées, nouvelle motorisation,   nouveaux équipements, suspension avec double triangle avant, nouvel alignement de moteur, nouveau centre de gravité et relooking bien sur, pour ces nouvelles machines de la gamme sportsman. Mais aussi et surtout … vous noterez l’arrivée de l’EPS (Electronic power steering) autrement dit la DIRECTION ASSISTEE.

A noter que   Polaris proposera les   2 versions à la vente : avec ou sans direction assistée

Et puis pour la petite histoire, Polaris sortira cette année le 1er Millionième sportsman

Dans la gamme sportive, la gamme Outlaw a également été revue et corrigée avec 3 nouvelles machines
- Nouveau design, Centre gravité abaisse, réservoir avancé et nouveau gain de poids pour ces machines sportives :

L’Outlaw 450 MXR

Outlaw 525 S

Et Outlaw 525 IRS avec ses suspensions indépendantes
… Un coup, de cœur de la rédaction !

La gamme Ranger : Relookée, à tendance un peu plus loisir et plus moderne, des suspensions réglables, pour :

les Ranger XP

Ranger XP – HD (Heavy Duty)
= suspension novatic   qui permet de stabiliser la hauteur de la machine à vide ou à plein (rappelez vous des suspensions de la   GS Citroën) et une direction assistée

Précision que le ranger est également déclinée en version 500 EFI

Ranger   RZR S :
LE coup de cœur de la rédaction :

Pour faire suite au succès rencontré sur cette machine en 2008, Polaris a apporté un certain nombre d’équipements spécifiques avec un RZR ‘haut de gamme’ et sportif : une carrosserie élargie ( 152cm ), équipé de jantes alu, élargisseurs d’ailes, sièges marqués, un différenciel arrière vérouillable, 4 amortisseurs Fox, à réservoirs séparés …

Et enfin : « Big Boss » is back !
Polaris a repris ce quad emblématique 6 Roues, en amenant une transmission par cardan et une augmentation de la capacité de portage (363Kgs) .

Toutes ces machines seront disponibles début 2009 ! Mais les heureux membres du club Polaris pourront découvrir toutes ces nouveautés lors du prochain Polaris Camp

Signalons enfin que toutes ces machines ‘utilitaires loisirs’ sont aménageables à volonté avec pas moins de 140 accessoires disponibles, allant de la cabine climatisée, à la malle avant en passant par les jantes alu, bumpers et autres hydrau-fourches

Et puis, petit aparté pour évoquer la participation de Polaris et l’outlaw , aux 12h de Pont de vaux : Une ambition clairement affichée avec des teams de chocs!
(interview réalisée le 13 juin 2008 aux us (avant l’accident d’Audrey Matrenchas)

Allez ! sans plus attendre, commençons la découverte détaillée de ces machines, agrémentée de l’avis de la rédaction :

 

Suite de l’article

Gamme Polaris 2009

Polaris : Sportsman 2009

Polaris : La gamme outlaw 2009

polaris : gamme ranger 2009